コーテイング

経年車はもちろんのこと新車でも、また軽自動車やポルシェでも塗装面への最高の映り込みを目指すため万全かつ安全に研磨し、下地をつくるという作業は専門店なら基礎中の基礎です。カゲンでは、皆さんがお出かけの前に歯を磨くのと同じ感覚で当然のこととしながら塗装面に映る照明の映り具合の確認を繰り返しながら丹念に施しています。

新車の塗装面が最高？　

安全装備や電気化など、車両の完成度が熟成されつつある現在でも、塗装の完成度はメーカーによって違いがあり、車両価格によっても異なります。
HONDA・SUZUKI車でしたら、塗装面が柔らかく手入れキズやケミカル品への反応性が敏感であったり、NISSAN・三菱・MAZDA 車であれば塗装面に細かな凹凸肌があり、映り込みがあまいです。また、TOYOTA車でも、現行の60系プリウスのパールホワイトはアルファードのパールホワイトよりも映り込みのレベルが低く、研磨での艶の違いが明確にでる車種です。
当店では、、これまでの経験を存分に活かし、最高の映り込みを目指すのはもちろん、コーティングの性能を 100％引き出せる定着を意識した施工を確立しています。

新車研磨による映り込み

※ TOYOTAアルファード
ホワイトパールクリスタルシャイン

BEFORE

AFTER

画像ではわかりづらいですが、研磨後では電球とカバーの影の幅が広がり、輪郭がより鮮明に映り込むようになっています。肉眼でしたらよりハッキリと確認できますし、ボディー全体を研磨しますので外観印象は相当変化します。

厳選したコーテイング

カゲンでは、数多くのコーティングを取り扱うことを避けています。理由は、お客様に「低価格のコーティングはなんだか選びにくい」や「施工店側はどれが一番いいと思ってるの？」と思ってもらいたくないからです。ケミカルメーカーに性能特性や施工性を提案して完成したオリジナルコーティングで、自信のある本当に施工していただきたいコーティングを厳選して2タイプに絞りご用意。
インターネットで調べた結果「雨染みができないのは親水タイプだ」と親水コーティングされても後々、満足されないパターンが多かったり、「疎水タイプは大雨が降ったら実感できるけど年間通してはだいたい中途半端な雨が多くて体感的には弱撥水だよね」というお客様が多くいらっしゃいます。カゲンでは、とにかく強烈な撥水被膜にこだわっています。20年以上の多くのお客様との付き合いで、多くの方が強烈な撥水被膜を求めていると実感しているためです。

コントロールベール 1825

CONTROL VEIL1825

特長

防汚性能★★★★★
撥水持続性能★★★★
雨染発生制御性能★★★★
トータル耐久性能★★★★

ベースコート

2000年ごろから、塗料メーカーは環境を意識した水性塗料の普及や高耐候性を活かした無機質（ハイブリッド）塗料を開発し、それらが性能面・施工面で熟成されています。しかし、車のクリア塗料を含む塗料自体を完全無機質にはできません。（無機質とは、紫外線に当たっても素材自体に汚れは着くものの変質しない物質で、ガラスや陶器などです）無機質だけでは硬くて塗料にならないので、有機質の合成樹脂を含みます。

よって、有機質を含む塗装表面にはベースコートとして有機質同士で定着させ（有機は有機、無機は無機が相性が良いというのが基本です）、乾燥過程において外気に触れる表面には無機質の膜を形成する特殊プライマーを最初に塗布することで次に塗布するコーテイング本液の定着を強化します。

トップコート

下地処理とベースコートで徹底的にコーティングの受け入れ体勢を整えた後に、トップコートに無機質同士の相性の良いガラス被膜コーティングを施工します。これにより定着が完璧になり、本来持つコーティングの持続性を発揮する被膜が形成されます。接触角102度以上の超撥水が安定した防汚性を発揮し、洗車時の快適さを長期にわたり演出します。

アクセラレーター＋　

ACCELERATOR+

特長

防汚性能★★★★★
撥水持続性能★★★★★
雨染発生制御性能★★★★
トータル耐久性能★★★★★

ベースコート

塗装面のミクロの凹凸に追従させるため、ベースコートにナノ粒子の特殊プライマーを使用し、さらに平滑化された強固なベースコート被膜を完成させます。これ以上にない無機質ガラスコーティングを塗布するための受け入れ被膜を追求しました。

トップコート

CONTROL VEIL1825を凌ぐ超強烈な撥水力と更なる持続性！施工後の24時間経過の初期乾燥を終え、納車させていただいた時点では弱撥水状態で、72時間経過後には加速的に超強烈な撥水状態に到達します。ご自宅のカーポートなど風や多少の雨はあたるが屋根はあるお客様でしたら2週間に一度の洗車スタンスで5年以上の体感持続性があります。
※屋内保管のお客様でしたら半永久的に効果を実感できます。

アフターフォローについて

施工後のカーライフにおきまして、「ちょっとしたキズがはいってしまった」や「何か異物が付着している」などのトラブルが発生した際は、その都度お気軽にお声をかけてください。無料で対処できる場合もあり、お客様のご負担が少なく済むように対応いたします。日常のお手入れ・メンテナンス方法は、効果的かつ効率的な方法をお引き渡し時にお伝えいたします。

新車コーテイング時にお勧め

ウインドガラス撥水

これまでにない特殊ベースコートが、ガラスのOH基板とフッ素の結合を爆発的に増加させ強化することで、飛躍的に耐久性能が向上しています。驚異の撥水角と転落角を誇り、市販の撥水剤では体感できないハイパフォーマンスがあります。

  • 市販のガラスコートとは比較にならない耐久性を実現
  • サイドガラス・リヤガラスなどは3年以上は確実に持続
  • 雨・水道水によるシミも大幅に付着しなくなる皮膜を形成

アルミホイールコーティング

熱に強いガラス素材コーティングを塗布し、メンテナンスの負担をサポートします。施工をしても汚れ方には差はでませんので、手入れの際にはナットや空気バルブ周りをきちんと洗い落としてください。ホイールコーティングは新品を対象としています。

  • ブレーキダストの付着・密着を軽減し、お手入れが楽に
  • 素材によっては艶が上がりますので更にピカピカに

PPF
ペイントプロテクションフイルム

コーティングでの塗装面保護を目的としていますが、最高のコーティングであっても保護しきれない箇所があります。それがヘッドライトと欧州車のトリム（窓枠）モールです。仮に傷んでも研磨しコーティングすると綺麗にはできますが、数ヶ月でまた傷んできて意味をなしません。このヘッドライトとトリムモールにはPPF（ペイントプロテクションフィルム）は最も効果があり、ヘッドライトの変質や変色を無くし、欧州車のトリムモールの白錆発生を美観そのままに、完全に抑え込んでくれます。これらの部分はどうしてもコーティングではカバーできないため、非常に素晴らしい商品であるPPFを、新車のコーティングの際にぜひご依頼ください。